“เราพบว่าเด็ก ๆ ปลอดภัยและมีแนวโน้มที่จะถูกควบคุมเมื่อขี่กับพี่น้องที่เป็นวัยรุ่นมากกว่าวัยรุ่นที่ไม่เกี่ยวข้อง แต่พวกเขาปลอดภัยที่สุดเมื่อพวกเขาขี่กับคนขับที่อายุมากกว่า 25 ปี” ดร. Flaura Winston ผู้อำนวยการด้านวิทยาศาสตร์ของศูนย์วิจัยและป้องกันการบาดเจ็บที่โรงพยาบาลเด็กฟิลาเดลเฟียกล่าวในแถลงการณ์ที่เตรียมไว้
ทีมของเธอเชื่อว่าการค้นพบนี้อาจนำเสนอข้อมูลเชิงลึกสำหรับผู้ปกครองและสำหรับผู้ร่างกฎหมายกำหนดมาตรฐานสำหรับกฎหมายการออกใบอนุญาตสำหรับผู้ขับขี่รุ่นเยาว์
ในหลายรัฐมีข้อ จำกัด เกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารที่เด็กสามารถขับได้โดยไม่มีผู้ดูแล อย่างไรก็ตามจำนวนของรัฐอนุญาตให้ยกเว้นสำหรับสมาชิกในครอบครัว
“ ผู้ปกครองที่มีงานยุ่งต้องพึ่งพาลูกคนโตของพวกเขาเพื่อช่วยเหลือพี่น้องที่ต้องเผชิญกับภาระผูกพันต่าง ๆ ” Winston กล่าว
แทนที่จะออกคำจำกัดความเกี่ยวกับผู้โดยสารของพี่น้องโปรแกรมการออกใบอนุญาตที่สำเร็จการศึกษาควรให้การศึกษาและการลงโทษที่เหมาะสมเช่นการชะลอการให้สิทธิพิเศษในการขับขี่เต็มรูปแบบหากวัยรุ่นไม่แน่ใจว่าผู้โดยสารเด็กทุกคนจะถูกควบคุมอย่างเหมาะสม
เมื่อพยายามตัดสินใจว่าจะอนุญาตให้วัยรุ่นขับรถน้องชายหรือไม่พ่อแม่ “ควรให้ความสนใจกับแนวโน้มความเสี่ยงของเด็ก ๆ ก่อนที่จะอนุญาตให้พวกเขานั่งด้วยกันโดยไม่มีผู้ใหญ่ในบางกรณีพี่น้องอาจมีอิทธิพลในทางลบต่อกันและกัน พฤติกรรมเสี่ยงที่สามารถแข็งแกร่งกว่าอิทธิพลของผู้ปกครองหรือเพื่อน” Winston กล่าว
การศึกษาที่ตีพิมพ์ในวารสาร การป้องกันการบาดเจ็บ ยังพบว่าคนขับรถวัยรุ่นมีความเสี่ยงสูงที่จะมีส่วนร่วมในการชนถ้าพวกเขาไม่มีจุดหมายปลายทางเฉพาะในขณะที่พวกเขาอยู่หลังพวงมาลัย
About Author
